【MyGoNews方暮晨/綜合報導】位於林口的機場捷運A7站合宜住宅遭質(zhì)疑擴大戶數(shù)以致廠商獲利增加乙事，內(nèi)政部營建署表示，公開招標後的得標廠商進行細步設計後，送桃園縣都委會審議而取得綠建築等獎勵容積，皆依照法定程序處理，並非經(jīng)內(nèi)政部營建署同意而取得，且增加之戶數(shù)仍需符合合宜住宅售地契約規(guī)定之售價上限及銷售對象等規(guī)定，以及提供等比例之出租住宅，亦非無條件增加廠商興辦利潤。
 
機場捷運A7站合宜住宅容積獎勵，是有其法令依據(jù)的，「機場捷運A7站合宜住宅招商投資興建(用地預標售)案」共4處基地屬都市計畫第五種住宅區(qū)用地，其法定建蔽率為60％，法定容積率為300％，內(nèi)政部營建署據(jù)以計算最少興建合宜住宅戶數(shù)，並載明於該案投標須知，於2011年4月28日公開招標，2011年6月23日截標。
 
內(nèi)政部營建署於2011年6月24日完成廠商資格審查後，於2011年7月5、6兩日辦理投標廠商投資計畫書審查作業(yè)，其中部分廠商所提投資計畫書規(guī)劃興建內(nèi)容，除運用原法定容積率外，併同評估未來向地方政府爭取其他額外容積獎勵，興建戶數(shù)增加，原則符合投標須知最少興建戶數(shù)的規(guī)定；案再經(jīng)2011年7月8日價格標開標，由投資計畫書合格廠商中最高價廠商得標。
 
本案4處基地得標廠商於2012年1月10日簽約後即開始辦理規(guī)劃設計並於2012年6月起陸續(xù)向桃園縣都市計畫及建築主管機關申請都市設計審議及建造執(zhí)照審查相關作業(yè)，並依法爭取綠建築、綜合設計、大街廓開發(fā)、開發(fā)時程、天橋及立體連通道等容積獎勵，經(jīng)桃園縣政府都市設計委員會審議通過取得容積獎勵，於基地法定容積率(300％)上增加可興建總樓地板面積，也就是會增加合宜住宅興建總戶數(shù)，這些非不是沒有根據(jù)就上調(diào)的。
 
此外，有關立法院段宜康委員預估本案廠商獲利高達196億元乙節(jié)，依委員概估之興建成本200億元，經(jīng)扣除本案土地決標售價約76億元，其建築成本僅約124億元，若以本案總樓地板面積約77萬平方公尺(約23萬坪)換算，每坪造價僅約5.3萬元，與各家投標廠商所提投資計畫規(guī)劃內(nèi)容相較偏低甚多，另委員預估店鋪出售及出租戶出租期屆滿(5年後)出售等收入亦是採市場行情較高值估算，致推估之獲利率過度樂觀，然廠商實際獲利情形需視後續(xù)市場發(fā)展方能查知，而在本案合宜住宅售價限制及採公開招標方式?jīng)Q定土地價格之模式下，廠商獲利仍應有限。
 
同時，對得標廠商依上述的容積獎勵增加興建部分仍應符合每坪平均售價上限15萬元的規(guī)定，並限制僅能銷售給具有合宜住宅承購資格者，另廠商亦依將興建總戶數(shù)的5％提供作為出租住宅，可提供更多合宜價格的住宅予具有承購戶資格的民眾，另亦可等比例提供及維護更多出租的社會住宅，優(yōu)先出租予經(jīng)濟弱勢的就業(yè)民眾及就學青年，原本立意仍屬良善。